无线电子狗

⑴ 为什么有人说电子狗不允许使用了

前几年，电子狗几乎是家用汽车上的一项标配。很多人买了新车都会被老司机们好心的提醒一句“要买一只电子狗”，并且信誓旦旦的劝你罚一次超速这狗钱就出来了。想想这种说法似乎也有道理。于是乎在网上这种东西的销售也是一片火爆也不知道什么原因，商家们还给这玩意起了另外一个拗口的名字，叫做“安全预警仪”。如果这个小东西真的能够提醒我们开车时的违章超速，那还真的是有大用处的！不过也有一些说法是在我国的部分地区并不允许使用电子狗！

狗是人类的好朋友，再加之它天生对主人的忠诚，所以在我们的印象里狗总是前后跟着我们，鼻子贴着地，时不时在某个电线杆上撒泡尿做个记号，这算是标好了来回的路，此外那听力可谓是超强，随时提高着警惕，发现威胁，保卫着我们，就连宠物小狗也是这般。

狭义的电子狗是指以早期无线发射及接收原理制成的反测速产品，现在在黄河以南地区还有大量销售，只能在一些地区起有限的作用。这种电子狗准确地说只是无线信号接收机，其原理比收音机还简单，成本也更低，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。批发30-50元，市面上卖100-500元人民币不等，对于流动式照相的根本无法预警。由于依靠接收厂商预先埋设发射器信号，只能在厂商埋有发射器的地区使用。在行内人士也称之为"疯狗假狗"又名"萝卜机"，顾名思义，就是像拔插红萝卜一样。这种P频电子狗，只是给车友的一个心理安慰，没有实际效果。

这里谈谈如何正确使用电子狗；真正意义上的电子狗，是指能侦测到被动接受测速雷达波（定点或者移动）的设备。只要有测速雷达波，性能好的电子狗都能检测到，并告警提示。而手机导航里预置的所谓的电子狗，是根据更新固定测速点数据，来达到提前预警的，没有侦测性能。电子狗设备也会预置同样的数据，不同的是，更新速度慢（通常需要连接特定的官网更新），远远赶不上手机导航网络在线的即时更新速度。

正确使用方法应该是二者结合使用、互补不足。1、明确使用电子狗的目的。在路况、视线良好的路段，保证安全的前提下，是可以超速行驶的（一般不超过此路段限速标准的20%）以达到快速行驶的目的（比如长途自驾游），又能避免罚单。2、只要是电子狗没告警，不用理会手机导航提示的限速警告，通常是固定测速点改变位置，或者是临近对向车道测速点，或者是测速设备没工作，没正常的测速监控，，就不用减速通过。3、有区间测速的，就老老实实减速按照限速行驶，两者的警告均可无视4、在市内或者交通交叉口，往往密集有各种探头，老老实实跑吧，无视或者关闭电子狗，会叫个不停，很闹心5、在省道或者县道，经常会埋伏有移动测速点，电子狗会帮助你避免被钓鱼指法，这点，手机导航是无能为力的6、使用原则是，电子狗告警优先，手机导航告警辅助，这样，就不用紧张各种告警声而不知所措了，就达不到畅快行驶的目的了。

⑵ 电子狗可以分为什么种类啊

可以分为；
全频
全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。

全频反测速雷达是一种提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备，安装在汽车内，通过接收雷达波，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号，主要接收件产自大陆的很少，主要是来自台湾省，或从菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频率侧重点不同，因此也很难判断具体好坏。

GPS
世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。
这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。

GPS全频
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，缺点是必需贴近档风玻璃放置，室内机的体积较大。这款产品市面上比较多见的有：威科达V6、T90，先知606。另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达与GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱。

GPS导航
将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。大多导航地图公司在导航软件中也加入了大量测速点数据，普通导航仪也已具有GPS反测速雷达功能，从电子狗角度来说，便是GPS导航反测速雷达。许多厂家，将导航与全频反测速雷达组合在一起，实现导航+固定+流动三合一功能。

⑶ 电子狗有什么作用

电子狗有什么作用？简单地说，“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主有电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，又叫安全驾驶预警仪，至今法律上没有禁止或允许的界定。

目前最好用的是雷达探测式电子狗

功能：探测雷达测速点，遇到雷达测速提前报警。全频的雷达电子狗，能报警目前国内所有流动及固定的雷达测速。

这类电子狗的功能简单、实用，对于雷达测速点开机正在测速的会报警，不是开机状态的就不报警。不足之处在于：并非中文语音报警，遇到雷达测速，很多是发出“嘀嘀嘀”的信号声提醒的。（目前，眼镜蛇电子狗的一些SPXc系列电子狗支持中英文语音）

适合推荐--雷达探测式电子狗适合经常跑长途的朋友，以及在比较偏远的山区的朋友和老司机朋友们。因为长途中（省道、国道、高速），以及山区城市中交警使用的几乎都是雷达测速，对于老司机朋友们，并不担心固定测速点，这些他们都心中有数，就担心隐蔽起来的移动测速，这就需要用雷达电子狗来对付啦。目前，SPXc8000G、SPXc9000GS这两款美国进口眼镜蛇电子狗的综合性能很强，对付固定和流动测速非常精准，并且抗干扰能力要比低端机器好很多。

⑷ 电子狗的作用是什么 有什么作用

“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，也防止因为超速或违规而被罚款和扣分。
一）：狭义的电子狗是指早期的反测速产品，当然现在市场上也还有一定的量在销售，只能在一些地区起有限的作用。电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖200元人民币左右，而且对于流动式照相的根本无法预警。实际上现在各国最多采用的铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。所以，为什么有些商家在销售电子狗产品时，必须要说明在哪里适用。
这种产品的缺点是比较明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，这是一个麻烦危险的工作，厂商对此工作已越来越不愿干，发射器没电池就不工作，这也是一些早期的购买者觉得越越来越不好用的原因。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
这种电子狗的缺点
1． 由于靠接收无线电波而发出报警所以电子狗很容易受到干扰。
比如：天气，车辆阻挡，房屋建筑，其它相近频率等。（电子狗使用的无线电波，并未经国家相关部门批准）用过电子狗的就知道，在阴雨天电子狗的准确性就很低了，会发生不报的现象。而当它受其它频率的影响就会发生误报的现象。
大部分误报发生的原因，其实还是电子狗本身。因为生产电子狗的厂家不止一家，而各自发射器频率相差不大。所以在同一处电子眼的地方，不能保证每个卖家埋置的发射器位置完全一样。另外一个十字路口有四个电子眼，电子狗的发射器也必须埋置四个，在汽车经过路口时段里就经常会听到两次以上的报警。
2． 电子狗网络无法保证。
1> 由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。
2>发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。这种干池一般只能使用3~5个月，再好的电池最多也只能用到6个月。所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。
3>由于电子狗的经营模式必然导致其网络难以保证。电子狗的生产厂家基本不负责发射器的埋置，一般生产电子狗的厂家并不具备在全国甚至几个省或地区埋置发射器的经济能力，以广东为例总共约有10000个电子眼，那么布置好整个广东首次就必须投入30~40万，仅是制造成本，另外还有人工费用、时间和长期维护等。所以厂家只负责生产，而由当地区域的批发经销商购买、埋置与维护，在另一个地区又由另外地区的批发经销商埋置。所以市场上有“全国通用电子狗”是不可能的，因为谁也不能决定、操纵、了解其它区域的卖家布置发射器的网络状况。
二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。
（1）：全频反测速雷达
全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。
全频反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号（再早期的产品已没有分类的必要，厂家也都不生产了）这种产品有代表性的有征服者208，先知703，丸浜601等。
（2）：GPS反测速雷达
目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。
这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取觉于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用，有代表性的产品有征服者101，先知611，探路者303等。
（3）：GPS全频反测速雷达
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简，代表性的有先知606，纵天900，征服者318等。另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达于GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱，这种产品有代表性的有征服者210，先知703，南极星388等。
（4）：GPS导航反测速雷达
将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。实现这种方式又出现了两类产品，一种是带蓝牙的反测速雷达 ，可升级成卫星导航系统：连结具备蓝牙的手机、掌上电脑PDA 、笔记本电脑与导航电子地图即可升级为GPS卫星导航系统，这种GPS导航连接相对来说比较专业，蓝牙信号传输稳定性也不太可靠，这种方式主要在征服者系列中采用。另一种导航反测速雷达一体机，通过与地图公司合作开发软件，将测速点数据加入软件中，在导航中及可实现测速点的播报，这种产品最新的有导航+固定+流动三位一体的全能机先知788,还能一种是只能导航+固定测速点的播报的，代表性的有先知688，VST等。

征服眼GPS雷达导航仪-征服眼A8导航电子狗最新机种
配有独立的第五代雷达RF接收器，雷达探测器，全频覆盖国内最新警用频段：K频、Ka频、X频及Laser,K及Ka加强频段。对流动的测速探测点更加敏感，360度范围，不但可以探测到前方的测速点，车尾后方同样可以完全探测到。
征服眼有两种工作状态：在无需导航的时候，单独运行安全驾驶导引系统DDS；启动导航程序时，DDS在后台运行，在遇到警示点时弹出导引信息及语音提示， 通过图示化及语音两种方式，提示测速及闯红灯照相信息，图示提示持续至离开警示区域。 采用30万笔固定测速信息与导航地图数据分离技术，可实时上网下载最新资料提醒收费站，休息区等百种功能。

征服眼A8/A6配置了2G的SD卡，可以同时安装两张地图，并且可以轻松切换，这为很多习惯了使用某种地图的用户，提供了选择的余地。

⑸ 怎么开启无线电子狗

要连接车充点烟器通电12V就可以了，自动联网的。我用的凯路德K1电子狗自动升级，也是直接连接点烟器联网云端

⑹ 电子狗有什么用途

......大汗!!!不知道你的是什么牌子!

电子狗 “电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分。
一）：狭义的电子狗是指以早期无线发射及接收原理制成的反测速产品，现在在黄河以南地区还有大量销售，只能在一些地区起有限的作用。这种电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。市面上卖100元人民币左右，对于流动式照相的根本无法预警。由于依靠接收厂商预先埋设发射器信号，只能在厂商埋有发射器的地区使用。
这种产品的缺点是比较明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，这是一个麻烦危险的工作，厂商对此工作已越来越不愿干，发射器没电池就不工作，这也是一些早期的购买者觉得越越来越不好用的原因。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。中关宝经过对此类产品的研究，将其分为以下几种类型：
（1）：全频反测速雷达
全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。
全频反测速雷达是一种提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备，安装在汽车内，通过接收雷达波，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号，主要接收件国产很少，主要是从台湾，菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频率侧重点不同，因此也很难判断具体好坏。
（2）：GPS反测速雷达
目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。
这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。
（3）：GPS全频反测速雷达
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，缺点是必需贴近档风玻璃放置，室内机的体积较大。
另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达于GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱。
（4）：GPS导航反测速雷达
将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。目前大多导航地图公司在导航软件中也加入了大量测速点数据，因此现在普通导航仪也已具有GPS反测速雷达功能，从电子狗角度来说，便是GPS导航反测速雷达。现在，许多厂家，将导航与全频反测速雷达组合在一起，实现导航+固定+流动三合一功能

⑺ 电子狗是干什么用的

就是反测速的；目前国内常用的测速方法及其原理：1、雷达测速。这是最普遍的测速方法。其原理是测速装置发射无线电波捕捉目标，捕捉到后利用反射波测算出目标的移动速度，如果超过规定速度，触发快门照相。通常，无线电波为十到几十GHz，发射锥角10--20度，抓拍距离10--50米，完成测速时间3秒左右。2、激光测速。其原理与雷达相似，不同的是它发射的是红外光波，比无线电波快得多。锥角几乎为0，抓拍距离可达千米以上，测速时间仅需0.3秒。3、区间测速。这种古老的办法应该大家都知道，多年前，许多地方都用过。在两个收费站之间规定最短通过时间，进占打上时间，出站再看时间。问题是现在这个办法升级了，用上电子设备了，警察选定某一段不能或不许停车的路段，两头安装监控装置，根据你的通过时间判定是否超速。那么，电子狗怎样反测速呢？显然，对于区间测速，没电子狗什么事了。对于激光测速，由于激光发射锥角几乎为0，没有散射。无法预先探测到它的存在，当电子狗感知到它的存在时，测速早已完成。所以，电子狗对激光测速也是无可奈何的。但令人欣慰的是，因为激光装置价格昂贵，目前投入使用的极少。这样一来，就只剩下雷达测素了。幸运的是，目前至少95%以上都是雷达测速。由于无线电波锥角大，同时存在散射、扰射等现象，电波在一个较大的范围内能被感知到，这就是电子狗发挥预警作用的基本条件。实际上，所谓电子狗，就是一个无线电波接受器，当它探测到电波时，发出预警信号，驾驶员减速通过测速点，从而达到反测速的目的。我们经常听到电子狗能否测固定测速和流动测速的说法，实际这是不大准确的概念。因为某些机型既可用于固定测速，也可用于流动测速。目前被称为电子狗的东西，大体可分为两类：事先输入和现场检测。前者是按照输入程序结合卫星定位（GPS）发出警报，本身不具备侦测功能，在它的软件信息采集之后新增的固定测速点，它就无法知道，所以存在版本升级问题。经常有朋友说，明明看到测速点而“狗”不叫，或者“狗”没叫却收到发单，恐怕这就是问题所在。而后者具有无线电波接收功能，无所谓固定和流动，有电波，它就报警，真正具有“狗”的特性。拉拉杂杂说了那么多，不知你看明白没有...。

⑻ 电子狗十大排行榜哪个品牌的电子狗比较好

电子狗十大排行榜：德科350、贝尔970、先知、善领、中恒DEC、情圣一号、任我游GOU、征途LandCross、e路航、神行者Freelander。

1、德科350

上市便受到了市场格外的关注，这是国内首款采用德国AESA雷达芯片和卡尔蔡司镜头的一体机，硬件配置相当高，对流动测速、固定测速全部有效，支持目前最新的区间测速，一举打破电子狗失灵的谣言，得到众多车主的交口称赞，是集：电子狗、行车记录仪、GPS预警的三合一电子狗。

(8)无线电子狗扩展阅读

选购注意

1、看电子狗有哪些功能

目前市场上电子狗具有固定测速、流动测速和GPS定位功能，好的电子狗还具有区间测速和测尾功能。一款好用的电子狗固定测速和流动测速准确率必须达到98%以上。而且现在的主流电子狗都带有区间测速功能。

2、看电子狗的灵敏度

有车主误认为电子狗雷达探测器的灵敏度越高越好。如果电子狗灵敏度过高，电子狗的误报率也会随着提高。因此，并不是灵敏度越高越好，选择一款能够自动识别其它干扰信号的电子狗更重要。

⑼ 我下载了电子狗请问如果是无线使用怎么用

那个是数据地图，只能城区使用。电子狗是有雷达流动测速和区间测速的。最好的装个凯路德k1电子狗一体机，能测隐藏的设备