出发信号机

『壹』 信号机按类型如何分类按用途如何分类

信号机按类型分为色灯信号机，臂板信号机和机车信号机。

信号机按用途分为进站、出内站、通过、进路、预告容、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机是铁路及城市轨道交通的轨旁基础设备，以地面信号为主体信号的铁路信号系统，司机必须写按照信号机的显示运行；城市轨道交通以车载信号为主体信号，正线区段基本不设信号机，只有在道岔区段，为了调车作业的需要而设置地面信号机。

(1)出发信号机扩展阅读：

进站信号机的作用：

1、防护车站；指示进站列车的运行条件；完成联锁任务，保证进路安全可靠。所以车站在列车的入口处，都必须装设进站信号。

2、进站信号机，应尽量避免设在停车后启动困难的上坡道上，地势险峻地点、隧道内、桥梁上，以及在停车后不能全部出清桥梁和隧道的停车地点。

3、臂板式进站信号机的通过臂板起着预告出站信号机显示状态，指示列车是否可以通过车站的作用， 另外，为了保证臂板进站信号机的机构外形和夜间灯光显示的一致性，所以规定了“进站信号机为臂板信号机时，须装设通过臂板。”

参考资料来源：网络—信号机

『贰』 铁路信号：出发信号机里面有俩个黄灯和俩个白灯是什么意思还有没有绿灯又是什么

我来告诉你：首先出发信号机的显示没有两个黄灯，只有一个黄灯，表示可以运行版到次一架信号机前权准备停车，就是可以出站，但是出站后做好停车准备（不一定停车，只是做好准备）；进站信号机有双黄灯，表示侧向进站；两个白灯在信号灯中是没有的，但是在出发信号的信号表示器有的，要具体看是该车站有几个出发方向，两个出发信号表示器点亮表示最少有四-五个出发方向，具体显示有区别的，在此不详细说了，看《铁路技术管理规程》

『叁』 关于出站信号机

出站色灯信号机的显示方法比较复杂，在不同的闭塞区段同一种灯光表示的含义版不尽相同。
一个绿色灯光权：
三显示：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
四显示：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

一个绿色灯光和一个黄色灯光：
三显示：无
四显示：准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

一个黄色灯光：
三显示：准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示：准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

一个红色灯光：
三显示：不准列车越过该信号机。
四显示：不准列车越过该信号机。

两个绿色灯光：
三显示：准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
四显示：准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

『肆』 请问铁路信号中的XC、XR信号机是什么意思

铁路信号机的标记名称，说法比较多。
你所举例出的XC和XR信号机，要放到具体的站场中才能回知道。
一个车站答，它的下行咽喉进站信号机为X，上行咽喉进站信号机为S。如果是多方向发车口，为了区分不同方向，则在信号机名称添加下小标，名称方向的简写。比如：沈阳北站下行咽喉有几个进站信号机，其中一个是山海关方向，一个是大连方向，那么标记为XS和XD，就是下行山海关方面和下行大连方面。
所以说，你举例出的两个信号机名称应该具体到站场才能看出来。但是，XL信号机一般是下行出发进路信号机的写法，需要区别对待。

『伍』 铁路带4个小白灯的出发信号机,小白灯的作用

你问的是进路表示器？指示列车开通方向的。车站有多个发车方向的，需要提示司机回开车的方向，答所以设置进路表示器。
一般情况下，4个的排列方法是上面三个，下面一个。一般车站有五个发车口，用4个的。有5个以上发车口的由铁路局自定管理方法。

『陆』 铁路信号机的种类

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。
预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。
驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。
火车鸣笛，人们称之为火车头的“语言”。
停留的火车鸣笛一长声(3秒)，表示要向前开。行驶的火车鸣笛一长声，表示火车已接近车站、桥梁、行人、施工地点等；火车鸣笛一长三短声-是列车发生重大事故需要救援或发现前方有不安全因素的警报信号；火车鸣笛二长声，表示火车要后退;飞奔的火车发出急促的连续短鸣声，是告诉另一列火车，邻线前方出了故障，有危险，快停车。

『柒』 侧线出发信号机红灯灭灯能开信号吗

侧线出发，信号机红灯灭灭灯的时候是能够开信号的

『捌』 请问该出发信号机总绿黄电路图怎么走

5、6号车厢图很明白了。。。我就不重复了，只是说一点，任何信号机只要点两个灯，先走第二个灯，在走第一个！！！

『玖』 铁路进站信号机绿黄灯能越过出站信号机吗

可以越过的，绿黄灯表示站外区间至少一个闭塞区段空闲，列车经由正线通过出站。