交通信号招标

⑴ 十五中路口无信号灯存安全隐患 交警回应已进入招标程序

近日，有网友通过复济宁市制网络问政平台问政留言反映，十五中总校十字路口处车辆繁多，学生过往密集，存在较大的安全隐患。建议在此安装交通信号灯，保障行人、车辆安全。

针对网友反映问题，市交警支队回复称，根据属地勤务大队上报意见，交警设施大队会同交警支队相关职能部门到现场进行调研，确定安装信号灯，现已进入招标程序。

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⑵ 交通信号设施招标属于什么工程类型

符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件；（2）国内具有独立法人资格并具备建筑行业设计丙级以上（含丙级）资质的企业；

⑶ 长沙轨道交通招信号工问些什么问题啊

轨道电路的作用？转辙机的作用？
6502和计算机连锁的区别？
什么叫作进路？
半导体的特点
？

⑷ 请问：道路交通工程标示、标线、标牌、指示灯的设计招标应该用什么设计资质啊

现在交通工程设施之类的 还没有资质吧，国家还没给定标准

⑸ 高分求解:福建 福州 城市轨道交通 一号线 信号系统/通信系统 招标;最后被谁中了谁承担设计和建设

车辆啥时候招标？

⑹ 信号灯属于市政工程还是公路工程招标范围

在市政定额第九册交通设施工程里第一章第三项内，你说的是灯具的话编码是：u1-48

⑺ 信号灯招标需要哪些条件

一、投标资质
合格的投标人应具备承担招标项目的能力，具体符合下列条件：

1、具有独立承担民事责任的能力；

2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度，注册资金不低于200万元；

3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；

4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；

5、参加政府采购活动近三年内，在经营活动中没有重大违法记录；

6、投标人应具备的其它条件：

各投标人应当提供本企业能够独立承包本项工程的相关证明文件原件（合法的营业执照副本、税务登记证副本，企业代码证副本等证明文件）和近3年内已承担过3项以上此类工程的业绩情况。

7、投标人投标时应当提供相应的设计方案、预算清单、施工方案。

8、验收前必须提供完整的设备资料、包括使用说明书、安装手册、维修手册、系统软件及路口控制档案，同时对使用方工作人员进行技术培训。

9、持本企业法人代表出具的本项目“投标授权书”进入开标室（附件样式）。

二、系统功能及技术要求
信号灯系统通过硬件及相关的软件系统集成后能实现单点信号自适应智能控制，具有交通数据采集（路口交通流量、流向等统计）、交通控制及优化、系统监测及管理、用户管理等功能。系统可改变路口信号机的运行方案，调整绿信比或改变相位差。系统能通过优化算法确定每个路口信号机应该采用的运行方案，确保整个区域交通流的最大畅通，系统可以进行远程控制参数设定，系统可以对设备故障进行自动检测和报警，并对可恢复故障进行远程故障确认。具备有线通讯协调控制功能，能够调节设置相位差参数,与中心控制设备或其他信号机联接构成线协调或区域协调控制。

信号灯控制后台系统（软、硬件）功能要求：

查看实时灯具状况；查看实时流量；流量统计和报表生成、贮存及查询；编辑各种方案；进行用户管理。

系统性能指标：

检测方式 环形线圈检测

平均无故障连续工作时间(MTBF) 20,000小时以上

工作温度 -15℃ -- +75℃

工作相对湿度 5%--95%（非凝结）

工作电源 220VAC±20%,50Hz

抗电 1500VDC,1分钟
绝缘 >100MΩ(常温下)
硬盘容量 ≥80G

（一）交通信号控制机：

1、交通信号控制机全部硬件设计应模块化，应具有可靠性高、操作方便、结构合理、维修简单等优点。

多相位控制：可以定义多个相位，可以多相位组合，多周期方案选择，另外，还有夜间黄灯闪烁的方案。

多时段控制：可以将一天分为多个时段，分别调用不同的控制方案。

最小控制时间单位1秒，红,黄,绿0-99秒(可调) ， 绿闪 0-99秒(可调)

单独的黄闪控制相位：在信号周期之中，定义单独灯组的黄闪。

自动计时和数据保护功能：保证在断电情况下，可以自动计时并在不少于240小时内保存控制方案。

系统时钟：24小时制,日误差小于0.5S，信号机可以与控制中心自动对时

采用工控接插件：选用稳定可靠、易于维护的元件作为接插元件，同时提供控制状态输出显示功能。

具备黄闪（机动车信号）、多时段定周期、多参数逻辑运算控制模式等工作方式

能根据不同周日类型对方案进行调整，机内应存有日历。

能够调节设置相位差参数。

具备车辆感应功能，能提供至少8个检测器接口。

最大绿灯时间和最小绿灯时间可根据路口的实际情况进行任意设置。

具有通讯接口。接口电路采用通用的标准接口。

能提供实现至少8个控制相位。

能提供实现至少24个独立信号组输出。

2、信号机故障监控功能要求

信号机应具备完备的故障监测和自诊断功能，发现故障后应采取适当措施以确保交通信号的安全，并发出故障警示信号。信号机应对通讯、检测器、灯具等外部设备的工作状况进行监控和记录，如果发生故障，在能够功能降级的情况下应继续正常工作。

信号机应对供电电源进行监控，如果电压超出正常使用范围应有自保护措施。

故障信息应能通过手持终端或远程控制终端显示、查阅。信号机中后续的故障记录不能覆盖先前已有的记录，直到故障记录经人工清除。故障信息应包括以代码或文本记录的故障类型与细节、故障发生的时间与日期等。
3、信号机通信功能要求

路口机与上级控制机之间通信包括三部分内容：用于建立路口信号机与上级控制机之间逻辑链路的通信，上载的通信，下载的通信。

路口机上传内容

——检测器信息：至少应包括车辆检测器检测到的机动车辆检测信息。

——路口信号机信息：包括信号机的工作状态、车辆检测器的状态、信号灯的状态，如有故障发生，应向上位控制机发送故障信息及发生故障变化后的信息，记录的故障信息内容应符合故障信息内容要求。

——信号灯信息：应包括当前路口信号灯灯色状态及每一次的灯色变化信息。

——路口信号机特征参数：包括信号配时方案等主要参数。

——时间信息：应包括路口信号机当前的实时时间信息“年、月、周、日、时、分、秒”等

上级控制机下传信息

—时间信息：用于校准路口信号机时间，应包括“年、月、周、日、时、分、秒”等

—状态查询信息：用于查询路口信号机的当前工作状态及故障情况。

—路口信号灯配时方案信息：用于更新路口信号机的配时方案等主要工作参数。

—工作方式：用于设定、改变路口信号机的工作方式，如感应、定时、黄闪等。

—灯色信息：用于调节设定信号灯的开启、转换、持续时间。
—上位控制机人工控制路口机指令。
—其他人工指定命令。

4、其他技术要求

信号机能够与万州区交警支队现有的售号机后台系统兼容。

信号机工作环境：

工作环境温度：-15℃—— +75℃；

工作环境湿度：≤95%；

输出信号的灯控器件应采用光电耦合器、固态继电器或其他器件，使输出的灯控强电信号与内部电路有效隔离。在灯具驱动回路中应安装快速熔断器，在短路时保护灯控器件。
信号机的电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护设备、具备过流、过压、浪涌和短路保护设备、绝缘电阻大于20MΩ、1500V耐压测试后系统无异常。
输出信号的灯控器件输出的灯控强电信号与内部电路有效隔离。在灯具驱动回路中应安装快速熔断器，在短路时保护灯控器件。
为防止雷击的损害，做好设备的有效接地。

信号机的电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护设备、具备过流、过压、浪涌和短路保护设备、绝缘电阻大于20MΩ、1500V耐压测试后系统无异常。

（二）车道信号灯具、人行信号灯具及车行倒计时器性能指标及技术要求（路口信号灯数按车道数计算，倒计时器个数按路口入口不同步车行道相位数计算，人行信号灯具按路口入口道路条数及路段数之和的2倍计算）：

选择色片直径尺寸为Ф300mm的LED信号灯及Ф300mm的LED双色车行倒计时灯。

LED显示管应采用先进的降压多分组并接方式。

信号灯工作环境，温度-15℃——＋75℃，湿度不大于95%（温度为25℃）。

信号灯光强(亮度) >=400CD。功耗<=10瓦。视角: 30-45度

正常使用寿命（平均无故障连续工作时间）：不小于50000小时

信号灯灯壳外壳材料:

铝合金。前盖、遮沿、色片及密封圈表面应平滑，无划伤，无缺料，无开裂、无明显变形。信号灯应承受正常使用条件下可能产生的振动而无零件损坏、松动的现象，壳体采用黄色。
信号灯电气安全性能应符合GB14887-2003的规定。

电源供应: 220V+15%

（三）信号灯灯杆（含连接方式）技术要求：

1、立杆为八棱型热镀锌喷塑变径钢管，底部Ф220mm，顶部不小于Φ178 mm，壁厚5毫米，安装信号灯后净空不低于6米。

2、横杆为八棱型热镀锌喷塑变径钢管，底部Ф178mm，顶部Φ100 mm，壁厚4，长度分别为8米、6 米、4米。

3、人行灯杆为Ф156mmX4500mm, 壁厚不小于2.5毫米的热镀锌钢管。

4、与地面的连接方式为法兰盘连接，底座为现浇钢筋混凝土（不小于长宽1.2m，深1.5m），地脚螺栓与下法兰盘紧固连接，杆体距地面300mm处应留有300mmx150mm椭圆检测孔，并提供盖板。在杆体距地面1200mm和3500mm处留有行人按钮孔和出线孔。横杆开有多个出线孔。人行灯杆连接方式同信号灯杆。接线井规格为长宽深各不低于0.6m。

（四）信号机机箱：

室外设备机箱以及各类设备之间的联接电缆应具有防破坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能。具备自动温度调节控制模块，可自动调节机柜内部温度，可自动排风或加热，确保设备正常运行。机箱带有电源插座和空气开关；机箱座的固定机箱螺丝全部应采用不锈钢螺丝。机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在十年以上，同时，箱体内部布置有条理，接线有序整齐，并充分考虑机箱钥匙的统一性和实用性。机箱板材厚度不小于2.0毫米。

①室外机箱符合IP55标准，避雷等级应为2级。

②机箱表面有防锈防腐蚀涂镀层，涂镀层无起泡、龟裂、脱落和磨损现象；

③具有防鼠功能：即机箱安装好后，各种电缆可自如从箱体外手井管进入机箱，但老鼠不能进入机箱；

（五）交通信号灯控制系统必须采用的主要设备应当满足的最低性能指标或技术参数：

1、信号机1套

（1）信号灯输出：不少于16路，可控硅输出,单路驱动能力为 AC220V 5A；

（2）输出相位：不少于16个；

（3）车辆检测接口：16路环形线圈输入，可扩展至32路。

（4）倒计时器实时通讯接口：4个20mA电流环倒计时器接口，与信号板具有光电隔离；

（5）可预置方案数：不少于15个，其中10个固定方案,5个系统方案。

（6）每天可预置时段数：10

（7）每年可预置特殊日数：10

2、电源防雷器1个

标称电压：230V～

额定电压（最大持续工作电压）：500V～/385V～

额定放电电流（8/20）μs:20kA

最大放电电流（8/20）μs: 40Ka

响应时间：≤25ns

泄漏电流≤15μA

工作温度-15/＋85℃。

3、车辆检测器(数量以足功能需要自行确定)

本系统的线圈型车辆检测器是信号机的一部分。检测模块可用于直接联接线圈，构成线圈型车辆检测器；也可以与其它任何以数字开关信号作为输出的车辆检测器接口。当构成线圈型车辆检测器时，两个检测模块共可联接16个线圈；当用于开关信号接口时，共可联接32路检测信号。信号机将检测的车辆信息、检测器工作状态、故障信息等送至指挥中心，指挥中心也可通过信号机，远程设置检测器的检测灵敏度等参数。其主要功能和性能为：

（1）存在型检测器，在车辆通过、停滞情况，均能进行有效检测；

（2）检测灵敏度可调；

（3）检测速度范围：0～120公里/小时；

（4）检测精度：优于95%；

（5）工作环境： 温度 -20℃～+65℃；

（6）湿度 45%—95％；

（7）采集间隔可方便地通过通信端口进行本地设置或由区域控制中心进行远程设置或本地开关预置；

（8）能检测以下参数：流量、速度、时间占有率和车辆排队；

（9）能在10～60秒之间按采集周期要求实时传输交通参数，在通信中断情况下按1分钟、5分钟、或15分钟（预先设置）时间间隔提供每一车道的车辆数累计、平均速度和时间占有率等交通参数记录，并能集中采集，传送到区域控制计算机储存。

（10）车辆检测器的各种设备参数（如标准时间、检测器编号等）、在车辆检测器本地预处理需要的各种系统参数（采集周期、处理用参数等）的设置，除了能在本地设置以外，能通过通信端口进行本地设置或由区域控制中心进行远程设置；

（11）检测器能连续24小时不间断工作，检测器所有设备均要求能够长期承受恶劣环境条件；

4、电源线及馈线规格（选用黄石或鸽牌铜蕊线）

电源线 RVV2×2.5

控制线 RVV4×1.5

馈线 RVV2×1.5

5、传输方式 光纤传输，需自行开挖埋管铺设光纤约700米。

三、评标办法

先审查投标人资质，资质审查合格的前提下，由万州区政府采购中心现场发“报价表”，现场一次性投标报价，最低价中标。